在锻造船用锻件时，成型温度区域的划分对材料性能、成型效率和缺陷控制至关重要。以下是关键温度区域的划分及其技术要点：

1. 热锻温度区域（高温成型）

• 温度范围：

• 碳钢：1100℃~1200℃（始锻）至800℃~900℃（终锻）。

• 低合金钢：1050℃~1150℃至850℃~950℃。

• 不锈钢（如316L）：1000℃~1200℃至900℃~1000℃。

• 特点：

• 材料塑性高、变形抗力低，适合复杂形状锻件（如曲轴、舵杆）。

• 动态再结晶充分，晶粒细化，但需避免过热（晶粒粗大）或过烧（晶界氧化）。

• 控制要点：

• 加热均匀性（如采用分段加热炉）。

• 终锻温度需高于再结晶温度，防止加工硬化。

2. 温锻温度区域（中温成型）

• 温度范围：

• 碳钢/低合金钢：600℃~800℃。

• 不锈钢：700℃~900℃。

• 特点：

• 变形抗力适中，适用于精度要求较高的锻件（如阀门、法兰）。

• 可减少氧化皮，表面质量优于热锻。

• 控制要点：

• 需精确控温以避免相变（如珠光体转变）。

• 可能需要后续热处理（如正火）改善组织。

3. 冷锻温度区域（常温成型）

• 温度范围：室温（通常≤200℃）。

• 特点：

• 适用于小尺寸、高精度锻件（如紧固件、销轴）。

• 加工硬化显著，强度提高但塑性下降。

• 控制要点：

• 材料需预先退火以提高塑性。

• 需润滑减少模具磨损（如磷化+皂化处理）。

4. 过渡温度区域（需避免）

• 蓝脆区（200℃~400℃）：

• 碳钢塑性骤降，易开裂，需快速通过此区间。

• 低温脆性区（低于-20℃）：

• 船用高强钢（如EH36）需考虑低温韧性，避免冷锻时脆断。

船用锻件选材与温度示例

• 大型锻件（如螺旋桨轴）：热锻（12CrNi3MoV钢，1100℃始锻）。

• 耐蚀部件（如海水泵体）：温锻（双相不锈钢2205，850℃）。

• 连接件（如高强度螺栓）：冷锻（ASTM A490钢，室温）。

温度控制关键措施

1. 加热设备：

• 电炉（控温±10℃）或燃气炉（需防脱碳）。

2. 监测手段：

• 红外测温仪或热电偶实时监控。

3. 工艺设计：

• 多火次锻造时，需控制返炉加热次数（如≤3次）。

通过合理划分温度区域并匹配材料特性，可优化船用锻件的机械性能（如冲击韧性、疲劳寿命）并降低废品率。