大型船用锻件及锻后热处理的基本要求涉及材料性能、工艺控制及行业标准，需确保锻件的力学性能、内部组织均匀性和残余应力消除。以下是关键要点：

1. 锻件锻后热处理目的

消除锻造应力：防止后续加工或使用中变形开裂。

细化晶粒：改善锻造形成的粗大或不均匀组织。

调整硬度：便于机械加工。

为最终热处理做准备：如调质（淬火+回火）前的组织均匀化。

2. 基本工艺要求

(1) 工艺类型选择

退火：适用于碳钢或低合金钢，消除应力、均匀组织。

正火：细化晶粒，提高强度（如船用轴类、舵杆）。

回火：高合金钢或淬透性材料需及时回火防裂纹。

等温退火：高合金钢（如Cr-Mo钢）避免白点缺陷。

(2) 温度控制

加热温度：根据材料成分（如碳钢一般850~900℃正火，合金钢可能更高）。

保温时间：按截面厚度计算（通常1.5~2.5分钟/mm），确保心部透热。

冷却速率：正火需空冷，高合金钢需控制冷却以防裂纹。

(3) 设备要求

大型台车式电阻炉或燃气炉，温度均匀性≤±10℃。

需配备热电偶和记录仪，符合AMS2750等标准。

3. 船用锻件特殊要求

材料标准：满足船级社规范（如DNV GL、LR、ABS、CCS）。

例如：碳钢（CCS《钢质海船入级规范》）、合金钢（如34CrMo4需按IACS UR W7）。

力学性能：拉伸、冲击（-20℃或-40℃低温韧性）、硬度等需达标。

缺陷控制：超声波检测（UT）按ISO 10893-10，无白点、裂纹等缺陷。

4. 关键控制点

氢脆预防：锻后及时热处理（尤其大截面），防止氢致延迟裂纹。

冷却速率：大锻件需炉冷或坑冷，避免内外温差过大。

记录可追溯：全程工艺参数（温度、时间、冷却曲线）存档备查。

5. 典型工艺示例（船用曲轴锻件，34CrNiMo钢）

锻后正火：900℃×4h，空冷。

高温回火：650℃×6h，炉冷至300℃出炉。

最终性能：抗拉强度≥800MPa，-20℃冲击功≥40J。

6. 参考标准

国际：ISO 4885（热处理工艺）、IACS UR W22（锻件检验）。

国内：GB/T 12361-2016（大型锻件通用技术条件）、CCS规范。

行业：各船级社对特定部件（如舵系、推进轴）的附加要求。

通过严格的热处理工艺控制，可确保船用锻件满足高强度、耐腐蚀和抗疲劳等苛刻工况需求。实际生产中需结合材料成分、尺寸及船级社认证要求调整参数。